O Governo de São Paulo assinou nesta quinta-feira (22) o contrato da parceria público-privada (PPP) do Novo Centro Administrativo, nos Campos Elíseos, e com ele destravou uma obra que interessa diretamente a quem trabalha e compra na Santa Ifigênia: um novo terminal de ônibus junto à Estação da Luz, na região da Avenida Cásper Líbero com a Rua Brigadeiro Tobias. O Terminal Luz vai substituir o atual Terminal Princesa Isabel, na Alameda Glete, segundo o Diário do Transporte. O extrato do contrato saiu no Diário Oficial desta sexta-feira (23), informaram a Folha de S.Paulo e o Metrópoles.
De acordo com o Diário do Transporte, o novo terminal terá três plataformas de embarque e desembarque e ligação com a estação por meio da passagem subterrânea da CPTM. A Folha informa que ele será erguido em um terreno hoje usado como estacionamento da Polícia Civil. A Luz concentra as linhas 1-Azul e 4-Amarela do Metrô e as linhas 7-Rubi, 10-Turquesa e 11-Coral da CPTM, o que deve encurtar a caminhada de quem troca de ônibus para metrô ou trem.
O cronograma prevê o início das intervenções no Terminal Luz no primeiro ano da concessão e a entrega até o segundo ano. Pelo contrato, o novo equipamento precisa estar funcionando antes do fechamento do Princesa Isabel, para que as linhas não fiquem sem ponto de parada durante as obras. O governo afirma que a mudança foi planejada sem alterar os itinerários, mas os pontos de embarque e os acessos de pedestres vão mudar de lugar. Para o Hospital da Mulher, vizinho ao terminal atual, está prevista a instalação de um ponto de ônibus.
O contrato foi firmado com a Concessionária Novo Centro SP, criada pelo consórcio MEZ-RZK Novo Centro, que venceu o leilão realizado em fevereiro na B3. A PPP tem 30 anos e investimento estimado em R$ 6 bilhões, com sete edifícios e dez torres para reunir cerca de 22 mil servidores hoje espalhados por quase 40 endereços na capital. Segundo o Metrópoles, o consórcio ofereceu desconto de 9,62% e vai receber R$ 69,2 milhões por mês do Estado. A concessionária tem agora 45 dias para cumprir exigências antes da ordem de início, e o secretário de Projetos Estratégicos, Guilherme Afif Domingos, disse à Folha que as construções devem começar em 2027, ainda dependendo de licenças.
O terreno do Terminal Princesa Isabel e um trecho da Rua Guaianases serão anexados ao Parque Princesa Isabel, que terá quatro andares de estacionamento subterrâneo, com prazo de até quatro anos. O projeto também obriga mudanças em parte da Avenida Rio Branco para reduzir a velocidade do trânsito no entorno. Os primeiros prédios administrativos devem ser entregues no quarto ano, e o conjunto, no quinto.
Para os comerciantes da Santa Ifigênia, a principal mudança é a de fluxo: o novo terminal fica a poucas quadras das ruas de eletrônicos e deve aumentar a circulação de passageiros entre a Luz e a Cásper Líbero. Os canteiros na Luz e na Rio Branco, porém, devem afetar o trânsito, as entregas e as calçadas da região nos próximos anos, e vale acompanhar os avisos da SPTrans quando a transferência das linhas for marcada.